« Reconstruire mieux après l’inondation, c’est bien… Anticiper pour faciliter et accélérer la reconstruction, c’est mieux ! »

Le CEPRI présentera les résultats d'un atelier d’un an auquel il a associé l’AFPCNT, atelier axé spécifiquement sur la question : comment anticiper pour faciliter et accélérer le relèvement des territoires suite à une inondation ?

La commune a lancé en 2024 un nouveau projet de réaménagement d’une partie des espaces de voirie et des espaces publics en recherchant des solutions de lutte contre la rétention de la chaleur . La volonté des élus a été de concerter les habitants en vue de l’expérimentation d’une première modification des sens de circulation, de l’élaboration d’un plan guide, d’un phasage du projet. A été notamment intégrée l’étude des modalités techniques innovantes comme la création de « trottoirs virtuels ». La ville et le prestataire ont ainsi animé enquêtes publiques, ateliers citoyens et réunions publiques.

Utiliser la vision artificielle pour observer et étudier la mobilité des usagers vulnérables et des modes actifs à partir d'un cas d'usage concret (à savoir le projet LUNNE et l'étude de l'impact de la réduction de l'intensité de l'éclairage sur la mobilité des piétons et vélos), nous montrerons comment instrumenter un site, mobiliser les techniques d'IA pour extraire les données pertinentes, et exploiter les connaissances de la littérature en accidentologie  pour estimer le risque routier associé aux pratiques de mobilité d'une infrastructure urbain de type carrefour.
Exemple mobilisable : Montpellier Méditerranée Métropole,

• Josué RIVERA, Chargé de recherche - équipe STI (Systèmes de Transports Intelligents)
• Jean-Paul GARRIGOS, Chef de projet informatique dans le domaine du traitement de données, des signaux et des images - équipe STI (Systèmes de Transports Intelligents)